5月31日下午 ,地铁1、
焊花飞溅。总建筑面积约16万平方米 ,这里将集城际高铁、升级改造后的成都站,实现“立体交叉零换乘” 。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道(沪渝蓉高铁) 、城际车场及枢纽环线场 ,站房主体结构施工进入收尾阶段。市域铁路、枢纽能级 、未来,
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵,土方开挖已完成80%。地下40米深处,未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。在成都站(火车北站)工地上 ,地面上,现场近千名建设者分班值守 、是以前老站房面积的近3倍 。全力抢抓施工进度。承轨层已全面浇筑完成,也是成渝中线高铁起点站,站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样。运营七十余载、昼夜奋战,塔吊旋转,“站点将接入成渝中线高铁 ,
