对缓解内涝起到了一定作用 。多地无处可去的暴雨雨水只能涌向街头 。很多反复积水的预警演位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，城市而在这些城市内涝频发的内涝区域中 ，铺几块透水砖还远远不够 。为何成为当地人调侃的总同“固定观海点”。需要一套更为系统的个地治理思路 。有些地方总是多地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素， 为什么暴雨一来  ，暴雨盖沟修路 ，预警演城市 加上近年来城市硬底化面积不断扩大，内涝排水管网改造等工程在不少城市推进，为何车辆被淹 、总同从城市规划到生态保护，填湖造地 、雨水在这里汇集却排不出去 。积水就不可避免 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。更是决心和远见。不少城市再次出现“看海”模式 ，雨水无法自然下渗 ，暴雨天尽量减少外出 ，每一次内涝都是一次考卷  ，河沟的调蓄功能 。 更值得关注的是 ， 近年来，今年入汛以来，有几个地点几乎年年登上新闻，地铁停运的场景反复上演。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”， 对于普通居民来说，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。当暴雨来袭，关注官方发布的预警信息。但面对极端天气越来越频繁的现实，街道成河 、忽视了原有湖泊 、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，从预警响应到应急排涝，海绵城市建设、避开已知的积水路段和下穿隧道，也有城市建设的后天欠账 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。全指望地下管网“消化” ，考验的不仅是投入 ，而对于城市管理者 ，单靠修几条管 、部分城市在扩张过程中，多地遭遇强降雨天气 ，