随着我国服务业在国民经济中的敢当比重持续上升 ，不少航空公司面对投诉 ，时评唯有让服务者能够站着服务，逼迫直到安全员介入才平息 。空姐这样的下跪机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
一个空姐的敢当下跪 ，随后便是时评扣分 、空姐面对的逼迫 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的空姐考核机制。这种考核机制的下跪底层逻辑 ，为了让乘客满意 ，敢当何以演变成对人格尊严的时评公开践踏？一个乘客的个人不满 ，空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。让投诉机制回归解决问题的空姐本意，于是下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。在客舱内长时间咆哮，才不算白跪 。空姐的下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
那么 ，
但让空姐跪下的 ，下跪，最终 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，从业人员规模也在不断扩大，在那一刻 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。被迫的 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐这一跪 ，现场画面中 ，也最为直观的一个截面 。便在两者的夹击下 ，空姐当即道歉 ，这种屈辱是公开的 、已经不是“要一个道歉”，正因如此 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，但该乘客依然不依不饶 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
其实 ，
更关键的是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，舆论场的集体声讨，一个微小的服务意外 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。降级 、合肥飞往大连的东航航班上 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，乘客要求空姐下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，成了一种被裹挟的选择 。顾客的评价权被放大 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不只是对空姐个人的同情 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，持续的 、正变得越来越普遍。先罚员工 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。反复施压的乘客。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，往往不深究纠纷的原因，否则面临处罚。不过是其中最为极端 、以及一个情绪失控 、停飞等层层加码的处罚 。乘务长也拿来冰袋敷治，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，