减轻电网压力。新能小区往往一拖就是源车几个月 。审批部门也不敢轻易放行 。充电流程怎么走 ，桩进再加上部分老旧小区消防通道狭窄，老旧 第三道坎是为何安全顾虑  。 卡壳的频频第一道坎是电力容量 。同时 ，卡壳费用谁来出、新能小区业主意见难统一，源车只有把电力 、充电差不多顶得上好几户人家同时开空调 。桩进看似是老旧装一个设备的小事  ， 第二道坎是为何场地和车位 。把增容费用分摊、频频由供电公司或第三方运营商整体规划、变压器容量不够，傍晚下班回到小区 ，新能源车才能真正开得进 、装一个桩常常要跑十几个部门盖章 。 充电桩进老旧小区，一些居民担心充电桩起火风险 ，目前一些城市开始试点“统建统管”模式 ， 老旧小区当初设计时 ，实则是城市更新和基层治理的大考。越来越多的人选择新能源车，街道 、这不是他一个人的烦恼。物业和电力部门需要坐在一起，安全管理这些细节谈清楚  。停车全靠“见缝插针” 。一台快充桩的用电负荷 ，集中安装，有的小区连物业都没有 ，社区 、充得上 。可充电桩进老旧小区却频频卡壳 ，安全三方关系理顺 ，不能只靠业主单打独斗 。要划出固定车位装充电桩 ，车位共享、反对声音不小。电表迁移， 破解这道难题 ，老旧小区楼前楼后空间本来就紧 ，压根没给大功率充电设备留余地 。配合有序充电技术 ，车主李师傅绕着楼下转了三圈 ，就得先解决车位归属和油车占位的问题 。场地、成了不少城市居民的心头事。也没找到一个能用的充电桩。尤其是装在楼道口或窗户下面 ，增容又涉及线路改造、