当飞机在高空飞行时，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，无论大小 ，圆角圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准。裂纹迅速扩展 ，着航最终导致整个机身撕裂 。空史舷窗就是教训方形的。背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。方角看起来现代感十足，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，设计上的着航每一处细节 ，从那以后，空史或许会多一层敬意 。教训这不仅是飞机美学选择，知道这个小知识 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，却成了致命隐患 。压力都往那几个尖角上挤，毕竟方形看起来更规整 ，外缘都是平滑的弧线 。为什么舷窗是圆角而不是方角。 客舱内壁承受着巨大的向外压力，金属疲劳从方形窗角开始 ，调查人员终于找到了真凶。后续试验反复证明 ，简单说，加工也更省事。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，比如著名的彗星客机 ，下次登机时再看一眼那扇窗，尖端区域承受的力道远超其他位置。也让全世界的飞机从此改头换面 。很多人坐飞机时都好奇过，更是一道保护生命的工程红线。避免局部过载 。背后都可能是无数次教训换来的。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。